1） 全新設計的機械本體，整箱輕量化設計，體積小，重量輕；全斜齒、磨齒設計，噪聲??；

2） 選換擋執(zhí)行機構(gòu)集成主、副箱氣缸、TCU、電磁閥、各傳感器及接插件等，集成化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高；

3）全新開發(fā)8擋離合器控制模塊、選換擋策略相關模塊、TB控制模塊、變速箱下線模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、軟件接口程序等；進行匹配多種車型的相關試驗及標定，功能豐富的軟件，結(jié)合先進的換擋策略和優(yōu)秀的標定技術(shù)，使換擋性能優(yōu)越；

4） 集成自鎖和互鎖的撥叉總成，獨立于執(zhí)行機構(gòu)，維修拆卸更便捷；傳感器與潤滑油非接觸式設計，使傳感器精度更高；

5）軟硬件接口豐富，適配通用性高。